10月11日7时16分，D7543次列车缓缓从梅州西站开出，一路向着广州开去，意味着“世界客都”梅州从此结束了“不通高铁”的时代！

以后，从梅州出发到广州、深圳最快只要3小时25分和2小时52分。

据了解，梅汕铁路历经4年建设完成，于昨日正式开通运营，途径梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕等7个车站。开通运营初期，梅汕铁路每日开行44趟动车组列车，其中梅州往返广州12趟，往返深圳10趟，往返潮汕站8趟，往返汕头8趟，往返珠海、厦门、宜昌各2趟。

目前，梅汕铁路试行电子客票机制，乘客不再需要换取纸质车票，可直接刷车票二维码或身份证直接进站。同时，车站内设置有智慧卫生间系统，乘客可通过外墙屏幕看到卫生间内排队情况，并通过红绿颜色标出卫生间内的使用和空余情况以及用数字标明卫生间内空位数量，便于乘客利用错峰使用卫生间。

1，梅州位于粤东北地区，是原中央苏区、革命老区。在1998年广梅汕铁路开通之前，梅州作为广东最偏远的地区之一，曾经地方经济十分落后，部分县市还曾被评为“国家级贫困县”。但现在，梅汕铁路的开通，势必将给梅州带来一次发展良机：

2，梅汕铁路通过连接客家地区与粤东地区沿海的深水港、机场和潮汕高铁中心枢纽，促进粤东沿海地带的高铁、高速公路、航空等交通网络融为一体；

3，梅汕铁路连接了客家地区与韩江流域，两者的结合将成为广东经济发展的新亮点；

梅汕铁路还打通了粤东地区与粤北、赣南、闽西的连接，甚至通过福建和江西直通长三角地区，这对粤东地区的经济发展将产生明显的促进作用。

据业内人士推测，梅汕铁路的开通，预计会提高沿途城市GDP至少2%。

由此可见，交通基础毋庸置疑是经济发展的先行资本。交通网络的日益完善，促使梅州、潮汕等地区与粤港澳大湾区连接更加密切，有利于粤东打造快捷生活圈、盘活地方经济。

最后，也要感谢在高铁专利技术上作出积极贡献的创新个体。截止2017年2月，高铁上就拥有了上千个专利技术，其中也有不少“接地气”的专利，比如为提升乘客舒适性、提升座椅操控便利性、增强座椅强度而提升乘客安全的数十件高铁桌椅专利；又如为了防止高铁运行噪声对周围环境污染的百余件“声屏障”专利；为了达到吸收车厢内噪音、提高乘客体验感的高速列车吸声座椅等。正是有了这些专利，我们才能坐上安全、舒适、高速的高速列车！

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（编辑：陌上）