BMW在日前4月27日向美国专利商标局USPTO（United States Patent and Trademark Office）注册了“M7”车型的所有权，不过令人费解的是，其实BMW早在2012年4月24日就注册了M7之名，而在2018年4月24日到期前，BMW却未提前申请保留更新这项注册，而是等到过期三天之后才由律师重新递交申请文件，让人很好奇BMW有什么套路。

当然宝马这么做很有可能仅仅是想保护M7之名，而非真的想推出M7这款高性能旗舰房车。

经过多年对宝马M7的请求，这家汽车制造商在2011年9月申请了该商标，并于2012年4月获得了美国专利和商标局的批准。宝马没有在4月28日之前更新商标，而是等待了3天，并在5月1日重新申请了该商标。现在，汽车制造商需要再次通过审批程序。

问题是，这是否是宝马试图保护知识产权的一种笔误，这是可能的，因为宝马在2016年申请了M7商标，被拒绝了。或者，这是否意味着宝马在零售方面有自己的想法?2011年提交的第一个申请包括了一系列其他关于宝马和劳斯莱斯的商标申请，包括2个系列，X2, i3, E8, Gran Coupe, M440, M10, Corniche，和Dawn。其中的一些名字，如Gran Coupe、E8和M10已经过期。其他的，如i7和M7，一直保持着电流。自2011年2011应用程序中,M前总裁阿尔伯特·比尔曼——现在的现代N性能部门——说他想做一个M7和2015年间谍摄影师拍了7系列M5和巨大的cross-drilled刹车轮子,测试与M5和X6 M。

问题是，这是否是宝马试图保护知识产权的一种笔误，这是可能的，因为宝马在2016年申请了M7商标，被拒绝了。或者，这是否意味着宝马在零售方面有自己的想法?2011年提交的第一个申请包括了一系列其他关于宝马和劳斯莱斯的商标申请，包括2个系列，X2, i3, E8, Gran Coupe, M440, M10, Corniche，和Dawn。其中的一些名字，如Gran Coupe、E8和M10已经过期。其他的，如i7和M7，一直保持着电流。自2011年2011应用程序中,M前总裁阿尔伯特·比尔曼——现在的现代N性能部门——说他想做一个M7和2015年间谍摄影师拍了7系列M5和巨大的cross-drilled刹车轮子,测试与M5和X6 M。