一、项目背景

该课题组长期从事结构工程设计理论、土木工程高性能计算、地下工程结构维护理论、岩土工程领域研究，已完成国家自然基金、建设部、上海市科委等重大科研项目20余项，在研项目7项，完成专著4部，论文50余篇。研究成果曾获得上海市科技进步一等奖，建设部科技进步二等奖等荣誉。多项项目或技术获得实施，成功推广应用。

二、项目概况

该装备融合了多学科技术，是一款以集成化和小型化为特色的综合平台，实现运营地铁隧道结构病害的自动化和多指标的现场检测，以及智能化的海量数据分析和评价。

该装备以简约的结构形式、快速的工作效率和智能的工作程序，突破了运营地铁检测的时间窗口窄的限制和人工检测效率低的劣势，改善了地铁结构服役状态信息反馈周期长和判定标准不统一的弊端，为地铁隧道结构的安全保障提供高效可靠的技术手段。

三、市场前景

该装备总重小于70kg，15分钟可完成拆装，目前来看实现了小型化和便捷化；以5km/小时的运行速度，实现隧道内部结构表面和关键病害指标的有效覆盖。同时，该型装备还能够在无人干预的情况下，实现对现场检测数据的高效智能化识别处理，平均0.5秒/环的处理速度，比人工速度快千倍以上；表观病害识别率95%；有害变形捕获率100%。

在上海乃至全国大量地铁里程的情况下，地铁隧道结构的安全性关系社会稳定，但是地铁隧道结构病害检测技术依然严重依赖人工或国外技术，效率低下和技术受制于人显而易见。该装备的成功研制，突破了运营地铁隧道结构病害检测时间窗口的限制，极大的加快运营地铁隧道结构病害的发现速度，缩短了维护的决策时间，将大幅提高国内在该领域技术水平，丰富该领域的技术手段，对地铁隧道结构的安全提供了强有力的技术保障。

而且，在该设备的核心技术原理支持下，经过外设部件的改进即可应用于铁路隧道和公路隧道中。

四、社会经济效益及合作方式

该装备目前已经形成原型机，其功能在上海地铁隧道中已经进行测试和验证，完全能够满足地铁快速检测的需求。

以该装备作为主要成果的上海市科委科研攻关课题已经通过上海市科委组织的课题验收，达到了预期目标。

经中国科学院上海科技查新中心对国内外类似技术的查新结果表明，该装备“在隧道运营维护领域具有新颖性，其自动化隧道关键病害快速检测的技术达到了国内领先、国际先进水平”。

课题组期待与企业展开技术转让、技术开发或技术入股等方式的合作。